De cuando CONIL, para dar salida al atún, bonito y melva capturados en sus almadrabas, era considerado como un puerto comercial de importancia comparable a El Puerto, San Fernando y Tarifa. El pescado, salado y embotado, se exportaba para Valencia y Cataluña. En el quinquenio 1842-1846 se calaron en el distrito de Conil y Vejer cuatro almadrabas: Torre Atalaya y Torre del Puerco, de tiro, y, de buche, Pozo de la Boyada del Duque y Zahara.
Panorámica aérea de CONIL, tomada en la década de los 60 del siglo pasado, cuando aún se conservaba el curso del río Salado por delante del pueblo. Fuente: Colección particular de Juan Bermúdez, Scard Bermos.
«”MADRID. La Gaceta del sábado []5 de enero de 1850] publica … Trae también la Gaceta una Real Orden designando las ADUANAS MARÍTIMAS Y TERRESTRES de la Península e islas Baleares y Canarias, con la clase y habilitación que cada una debe tener. / Las aduanas marítimas habilitadas para el COMERCIO UNIVERSAL DE IMPORTACIÓN, EXPORTACIÓN Y CABOTAJE son las siguientes: / Alicante, Almería, Barcelona, Cádiz, … / … Entre las aduanas habilitadas para el COMERCIO DE CABOTAJE, EXPORTACIÓN AL EXTRANJERO Y PARA IMPORTAR DETERMINADOS ARTÍCULOS EXTRANJEROS ESTÁN: / La d Algeciras para cueros al pelo, pero con prohibición de exportar cereales, … / … Entre las aduanas habilitadas para SOLO CABOTAJE Y EXPORTACIÓN AL EXTRANJERO, están las de CONIL, Puerto de Santa María, San Fernando y Tarifa.”»
*** Fuente: “EL COMERCIO”, núm. 2682, 9 de enero de 1850. Biblioteca Virtual de Prensa Histórica.
Actividad de cabotaje. Fuente: Imagen creada por ChatGPT.
«”Aduanas habilitadas para SOLO CABOTAJE Y EXPORTACIÓN AL EXTRANJERO. Alicante: Altea, Denia, Javea, Santa Pola, Torrevieja y Villajoyosa. / Baleares: … / … Cádiz: CONIL, Puerto de Santa María, San Fernando y Tarifa. / Canarias: ...”»
*** Fuente: “EL BALEAR, periódico de la tarde”, año 2, núm. 508, lunes 14 de enero de 1850. Biblioteca Virtual de Prensa Histórica.
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