viernes, 21 de agosto de 2020

CONIL Y SU PUERTO DE REFUGIO (1931).

Recomiendo la lectura íntegra de esta crónica, por la excelente descripción que hace de la situación social de CONIL, a los cuatro meses del inicio de la II República, y las razones que justifican la construcción de un puerto de refugio.


Fuente: “El noticiero Gaditano”, Núm. 4807, del viernes 21 de agosto de 1931.


Palabras clave:
Excmo. Sr. Ministro de Fomento; “chuchimar”; obrero agrícola; obreros de mar; almadraba de Sancti Petri; “Almadrabera Española”; almadraba “Torre Atalaya”; obreros portugueses; jábega; paro forzoso; Francisco Briceño Pérez.


Imagen: Álvaro de Albornoz Liminiana, Ministro de Fomento desde el 14 de abril 
al 16 de diciembre de 1936, por tanto, destinatario de la petición del 
puerto refugio para Conil. Wikipedia, la enciclopedia libre.


Vista de la escollera construida en 1934-35. Fuente: Expediente de liquidación de obras 
del Rompeolas en el sitio denominado Cabo Roche en Conil de la Frontera, 1945. 
Archivo del Puerto de Barbate. 


Varando una jábega. Imagen. Juan Capacha, 1974 (?). Facebook “Conil en nuestra memoria”. 


Algo más de 40 años después, ni había puerto de abrigo, ni rompeolas, ni nada … los barquillos tenían que salir a faenar, 
y volver, a base de fuerza bruta. Imagen: Juan Capacha, 1974. Conil en la Memoria, 2004.


jueves, 20 de agosto de 2020

TERRENOS PARA LA FERIA DE CONIL (1980).

La feria de CONIL estaba de "capa caída", era conocida como “la feria de los palos”, por lo “desangelada” que estaba, con poca animación de público, escasas casetas y muy contados “cacharros”. El Ayuntamiento, para un mayor “realce”, ofertaba gratuitamente los terrenos a los feriantes.

Fuente: “ABC”, del miércoles 20 de agosto de 1980.


Y la feria se celebró con toda la pompa y el boato posible …


 
 
 
Fuente: “memoriavivadeconil.blogspot.com”.


miércoles, 19 de agosto de 2020

CONIL Y SU PETRÓLEO (1973).

Si damos por cierta la afirmación apuntada en este recorte, se puede decir que en CONIL se hicieron unas prospecciones en busca de petróleo en 1860, en forma de galería, y consta como el primer intento de sondeo en España. Sería muy interesante investigar en el Archivo Municipal sobre este particular. Con suerte habrá alguna documentación.


Fuente: “ABC”, del 15 de noviembre de 1973.

martes, 18 de agosto de 2020

CONIL BUSCA SECRETARIO SUPLENTE PARA SU JUZGADO MUNICIPAL (1931).

Fuente: "Boletín Oficial de la Provincia", nº 189, Juzgado Municipal 
de Conil de la Frontera, aviso núm. 2247.

Palabras clave: Joaquín Pérez Moreno; Manuel Ramos.

lunes, 17 de agosto de 2020

CONIL Y CARMINA ORDÓÑEZ (1985).

El espíritu inquieto de Carmina le hace declarar que su estancia en CONIL es demasiado tranquila, y que ya “empieza a estar cansada de tanta paz”. Pinche aquí si quiere profundizar en la vida de esta protagonista de la prensa del corazón.

Fuente: “ABC”, del miércoles 28 de agosto de 1985.

Foto de la publicación de Carmen Ordóñez Dominguín, 
facebook, 12/12/2018.

domingo, 16 de agosto de 2020

LA ARQUITECTURA MILITAR III.

TORRE-FORTALEZA DE CASTILNOVO

Su construcción es seguramente de la primera mitad del s. XVI. Fue mandada hacer por el duque de Medina Sidonia en las cercanías de otra torre anterior ruinosa, la de Conilejo, situada a levante. Castilnovo poseía, desde su construcción, una doble función: era torre vigía de la costa y también atalaya para la almadraba de vista que se caló en dicho paraje durante el s. XVI, sin continuidad, y durante los primeros años del s. XVII. Está situada en El Prado, a unos 2,5 km. al sur de la población, en un paraje todavía virgen y de gran belleza.

El Prado y Torre de Castilnovo, 2020. Imagen: Antonio Leal.

En origen fue una pequeña fortaleza, que durante el s. XVI estuvo dotada de una pieza de artillería y defendía la costa de los ataques berberiscos norteafricanos, comunicándose con la Torre de Meca y con el castillo de Conil mediante almenaras y ahumadas. Tenía un cercado en torno a ella para acoger a los que andaban al servicio de la almadraba, con algunas casas de bóveda para los mercaderes y para guardar bastimentos. La pequeña fortaleza tenía alcaide, con voz y voto en el cabildo de Conil y así fue hasta mediados del siglo XVIII, cuando el maremoto de 1755 destrozó el recinto, del que sólo quedaría en pie la torre.

Posible cota de la ola tierra adentro. Observar donde queda la torre de Castilnovo. 
Fuente: "El efecto del tsunami de Lisboa en la Costa de Conil de la Frontera"
(Luis Luque, Caridad Zazo y otros autores).

La Torre de Castilnovo es una construcción excepcional en nuestro litoral por su gran volumen, altura y función residencial complementaria. Su planta es cuadrada, con caña ligeramente trapezoidal, de 8,5 m. de lado en su base y 21 m. de altura, distante de la orilla del mar unos 100 m. Está labrada con mampuesto menudo y alargado dispuesto en hiladas, trabado con mortero de cal, reforzándose sus cuatro esquinas con sillares bien dispuestos. Exteriormente se compone de dos cuerpos de similares dimensiones, separados por imposta y un parapeto retranqueado para la defensa en su terrado o azotea, con espadaña y campana para llamar a rebato y también al servicio de la pesquería. Se reconocen al menos cuatro niveles de habitación, cada uno de ellos con un vano abierto al mar, resolviéndose los tres superiores con arco de medio punto con rosca de ladrillo y el inferior con dintel de piedra. El acceso a la torre se realiza por escalera de piedra adosada al muro, por la parte opuesta al mar. En el interior se adivina la existencia de forjados a diferentes niveles, a los que se accedía por un hueco de escalera de sección circular situado a la izquierda de la entrada.
Torre Castilnovo, parte trasera y acceso, 2012. R.C.

Actualmente, la Torre no tiene ni forjados, ni escalera, ni terrado. Todavía es reconocible el perímetro de la fortaleza, en torno a un patio de forma rectangular con doble muro o estancias adosadas, perfectamente visibles a nivel de suelo, de algo más de medio metro de altura en uno de sus lados. En sus proximidades existen ruinas de otras viejas construcciones.

Torre Castilnovo con Conil de fondo, 2020. Imagen: Antonio Leal.

En 2005 se realizaron actuaciones encaminadas a la consolidación urgente de esta torre, muy deteriorada, bajo la dirección del arquitecto D. Pedro Gurriarán, por encargo de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía. Se ha realizado un estudio de sus patologías encaminado a adecentar y consolidar la torre (limpieza, restitución parcial, saneamiento, rejuntado de fábricas y cosido de grietas), así como a obtener información para acometer su futura restauración y puesta en valor, sin excluir un estudio arqueológico.
La Torre está protegida y declarada BIC desde 1949. Pertenece al Ministerio de Defensa y carece de uso, aunque siempre fue utilizada como marcación costera por los pescadores locales.

Fuente: “PATRIMONIO CULTURAL DE CONIL DE LA FRONTERA”, Autor: ANTONIO SANTOS GARCÍA; Colaborador: FRANCISCO GONZÁLEZ UREBA; Coordinador: ANTONIO MUÑOZ RODRÍGUEZ; Director editorial: CARLOS ROMERO VALIENTE; Edita: G.D.R. Litoral de la Janda. 2007.

sábado, 15 de agosto de 2020

VERANEA EN CONIL EL ALCALDE DE SEVILLA (1931).

José González Fernández de la Bandera estuvo de alcalde de Sevilla entre 1931 y 1933, siendo asesinado en agosto de 1936 por las tropas al mando de Queipo de Llano, sublevado contra la República. En 1931, fue gobernador civil de Cádiz, de abril-mayo.


 Fuente: “ABC”, del sábado 15 de agosto de 1931.

Imagen: “todoslosnombres.org”

viernes, 14 de agosto de 2020

CONIL Y SUS URBANIZACIONES (1966).

Original y atrevida publicidad de una agencia inmobiliaria sevillana, ofertando viviendas en … “Conil de la Frontera, maravillosa urbanización junto al mar, con hotel en construcción de gran lujo”… Pienso que sería la Urbanización de la “Fuente del Gallo” y el hotel sería “El Flamenco”, de tres estrellas inicialmente.

 Fuente: ABC Sevilla, del viernes 21 de enero de 1966.


Fuente: ABC Sevilla, del sábado de enero de 1966.

jueves, 13 de agosto de 2020

RESOLUCIÓN CASO ATAQUE DE UN SUBMARINO ALEMÁN (1918).

En la entrada de hace tres días, narraba el ataque que había sufrido un bote de pescadores a la altura de Roche, con el resultado de uno de ellos herido, Antonio Ruiz Pacheco, y los otros dos con un susto de muerte, Andrés Zájara y José Murant. Según
Diario de Cádiz”, el hecho estuvo motivado por un submarino, aventurando a indicar que podría ser alemán. Hoy, ahora, se puede dar solución a este enigma, gracias a la información que nos aporta internet.
A pesar de que el mando alemán había ordenado el cese de hostilidades de la flota submarina el 24 de octubre, en estos últimos meses de la I Guerra Mundial, varias unidades se amotinaron o iban por libre, tal es el caso del submarino SM UB-50, que el 9 de noviembre, el mismo día del incidente de los pescadores, y dos antes que Alemania firmara el armisticio con los aliados, torpedeó y hundió al acorazado HMS Britannia, frente al cabo Trafalgar, por tanto, muy cerca de cabo Roche. A la vista de la constatación de este hecho, se puede afirmar que si en ese día había algún submarino en la costa de Conil, no podría ser otro que el “SM UB-50”, y que el ataque a los pacíficos pescadores, no tendría más objetivo que eliminar a unos testigos que no habían tenido más remedio que ver, a muy corta distancia, el hundimiento de la nave inglesa. Obviamente, la denuncia presentada en la Ayudantía de Marina de Conil por parte de los perjudicados, no prosperaría por el interés de las altas autoridades de la nación en no romper las “buenas” relaciones con Alemania, adobada de neutralidad, porque el hecho en sí, en otras circunstancias, sería motivo suficiente para un conflicto diplomático.

UB-148 en alta mar, un submarino similar al UB-50. Wikipedia, la enciclopedia libre.

Bicheando” en la web he descubierto que el submarino “SM UB-50”, el día de los hechos, estaba comandado por el teniente de navío Heinrich Kukar, y que dicha unidad tenía ya una larga lista de “trofeos”, con 47 hundimientos registrados, siendo casi la totalidad barcos mercantes desarmados, desde septiembre de 1917 hasta noviembre de 1918, de muchas nacionalidades: Reino Unido, Italia, Portugal, Francia, EE.UU.,… Por estos hechos su comandante y tripulación eran recibidos como auténticos héroes cuando arribaban a sus puertos, pero lo que no cabe ninguna duda es que, a la vista de lo ocurrido el 9 de noviembre, toda esa heroicidad carece de valor para el ciudadano conileño que lea esta entrada, siendo imperdonable el ataque que sufrieron los pescadores.

 El “HMS Britannia” se hunde en el Atlántico frente al cabo Trafalgar el 9 de noviembre de 1918.


 “HMS Britannia”, botado el 9 de septiembre de 1906, en el astillero de Portmouth.

De los 375 submarinos alemanes que entraron en combate en la I Guerra Mundial, se perdieron 202, algo más del 50 %; los supervivientes fueron repartidos entre las potencias aliadas, y la Marina alemana tuvo que estar dos décadas con el compromiso de no construir este tipo de buque. La últimas noticias que se tienen del “SM UB-50” es que fue desguazado en enero de 1919 en Swansea, Gales (Reino Unido).
Fuentes: Ademas de las páginas webs enlazadas, se han tomado algunos datos de:
PRIMER CENTENARIO DEL INICIO DE LA PRIMERA GUERRA MUNDIAL. Capítulo 6: LA GUERRA SUBMARINA 1914-1918. Agosto-septiembre, 2014. José María Treviño Ruiz.

miércoles, 12 de agosto de 2020

CONIL Y LA TORRE DE CABO ROCHE (1984).

El periodista Eduardo Domínguez Lobato, en un luminoso artículo pondera muy positivamente la labor de restauración y recuperación como faro, que ejecuta el Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo (MOPU) de la antigua torre de cabo Roche, denotando en su desarrollo el interés por la literatura y la poesía que siempre mostró en sus trabajos.

Fuente: “ABC”, del jueves 19 de julio de 1984.

Palabras claves: berberiscos; piratas y corsarios; puerto pesquero; río Roche; patrimonio.

 
Fotos por gentileza de VV.AA., sacadas de “Conil en nuestra memoria” (facebook).