lunes, 6 de junio de 2022

NAUFRAGIOS EN EL LITORAL DE CONIL 1O: “NUEVO DESENGAÑO” O “EL BARCO DE LA HARINA” (1842). (Segunda parte)

¡Estar más perdido que el barco del arroz!. Esta expresión tan frecuente en este rincón de Andalucía, tiene su origen en varias leyendas urbanas referidas a barcos que, por una u otra causa, nunca llegaron a sus destinos. En CONIL, también tenemos nuestra particular leyenda, aunque en este caso totalmente documentada, relacionado con la llegada a sus costas del bergantín “Nuevo Desengaño”. Hay otras más, contadas y transmitidas por la gente mayor de la mar, como “el barco de las tablas” o “el de las telas”, ambas con claros beneficiarios locales, bien para una institución, o bien para unos particulares, seguramente por adquisición en públicas subastas de sus cargas. En el naufragio que nos incumbe hoy, podríamos denominarlo como el del “barco de la harina”, pues tal era la mercancía que portaba, que al igual que en otros hechos comentados, nunca llegó a su destino. Las circunstancias de este siniestro, las conocemos debido a la protesta de mar, que realizó el segundo piloto, en la escribanía de marina de CONIL, nada más tocar tierra. Los hechos que acontecieron una vez salvada en su totalidad a la tripulación, también los conocemos debido a una amplia crónica periodística que iremos reproduciendo.

Réplica de un bergantín de la segunda mitad del siglo XVIII que se utiliza para hacer rutas turísticas, y que encalló en Marbella en el 2012 [Ambientación]. Fuente: “casaseneleste punto com”.

Sobre la idiosincrasia de los lugareños con relación a todo lo que la mar deposita en sus orillas, merece la pena leer al maestro y escritor, Juan José Poblador que se refiere, en la página 43 de su libro “CONIL DE LA FRONTERA: boceto para una historia”, 1983, de la siguiente manera: “Cuando llegué a Conil por el año 1964, oí hablar del <barco del arroz> y del <barco de las tablas>. Alguien me contó, medio en broma, medio en serio, la vieja costumbre de pasear por la playa, de noche, un gran farol sobre un burro cojo que simulaba el movimiento de un barco en la mar, de tal forma que los que navegaban por el estrecho se acercaban a la costa y encallaban en las rocas, en la laja o en los bancos de arena, para después apoderarse o comprar a la rebaja el cargamento … He aquí lo que escribía el doctor Thebussem a mediados del siglo pasado: <<aún cuando desde la época de López de Ayala hasta la nuestra se ha dulcificado las costumbres de este pueblo, cuentan (la verdad en su lugar) que aún hoy suelen los de Conil poner de noche luces en su peligrosa costa para engañar y atraer a los navegantes, apoderándose luego a viva fuerza del cargamento de los buques, que fijamente zozobraban en aquellos sitios. Y añaden que juzgan el botín tan de su propiedad que a grandes voces imploran el valor del cielo para que las naves se estrellen, poniendo por mediadora de la súplica a la Santísima Virgen, a la cual se dirigen diciendo: ¡Madre mía, que dé en la laja; Madre mía!>>.”


La primera referencia periodística que hemos encontrado es … una reseña fechada en Cádiz el 31 de octubre, del periódico “El Corresponsal”, del viernes 4 de noviembre, comentando el tiempo atmosférico durante los días del siniestro, que por cierto fue de lo más violento conocido hasta entonces, téngase en cuenta que en Conil coincidió en esas fechas el naufragio de tres buques:

"El furioso viento Sur que se esperimentó desde la madrugada de ayer hasta después de medio dia ha producido estragos de bastante consideracion en la bahía. Cerca del castillo de Matagorda se halla barado un bergantin. En la costa del Puerto de Santa Maria se encuentran en el mismo estado un bergantin-polacra, un bergantin-goleta; uno de los pontones que sirven de almacen en Puntales, un casco sin palos y varios faluchos y barquillas. Ademas junto á Cabo Candor se halla otro bergantin abandonado. En la ciudad se han hecho sentir igualmente los efectos del recio temporal de ayer: en algunos edificios particulares han venido á tierra los tabiques. En la plaza del Hospital del Rey ha desgajado el viento las robustas ramas de unos cuantos árboles, y uno de estos fue arrancado de raiz levantando los cimientos del asiento inmediato.”

También con esa misma fecha, 31 de octubre, pero publicado en el mismo “El Correponsal”, núm. 1251, del lunes 7 de noviembre, se puede leer una esclarecedora crónica de los hechos ocurridos:

El sábado 29 del corriente [se refiere al mes de noviembre], entre nueve y diez de la mañana [coincide con lo declarado por el 2º Piloto, Juan de Ávila, en la protesta de mar], naufragó en esta costa á poco más de tiro de fusil de la población el bergantin español Nuevo Desengaño, capitan D. Francisco Antonio Marquez, con mil cuatrocientos tres sacos de harina cargados en Santander con direccion á Barcelona. El temporal era muy recio; el rio [Salado, que transcurría por todo el frente costero de la población] estaba muy crecido y por consiguiente no era facil llegar al sitio hasta que bajó la marea. A las tres de la tard, hora en que ya principiaba á ceder el temporal, habia acudido al sitio del naufragio gran parte de la poblacion, y el alcalde primero [lo era Juan Bautista Gil] como presidente de la Sanidad, naufragaron muy inmediato al dicho bergantin un místico español nombrado Virgen del Cármen, su capitan D. N. Casals, que venia de la Coruña cargado de habichuelas y tambien con direccion á Barcelona, y un bergantin sardo con pieles cuya direccion ignoro, habiéndose puesto á la tripulacion en cuarentena [la hicieron el la Chanca] por venir de un punto de la costa de Africa llamado Mogador. Las tripulaciones de los tres buques se han salvado, pero no los cargamentos aunque por distintas causas. A poco rato de caidos los dos últimos buques, y mientras la sanidad se dirigia á estos, hubo un choque entre los carabineros que custodiaban el bergantin de la harina y los paisanos que habian acudido de la poblacion, lo que advertido por el alcalde acudió á poner orden y no fue respetada su autoridad, pues habiéndose puesto á la cabeza de los ya amotinados algunos acometieron al bergantin que abandonaron los carabineros y entró el saqueo de la harina en términos que desde las cuatro y media de la tarde hasta las nueve de la mañana siguiente portearon á esta villa y sus inmediaciones todo el cargamento sin haber cesado que un corto rato de la noche que lo impidió la marea.

Este barco cayó á la pleamar, y por consiguiente cuando bajaba la marea quedaba en seco; pero los otros dos que cayeron en la baja mar, luego que creció la marea aquella noche los hizo pedazos en términos que no se ven mas que fragmentos esparcidos por las playas, y los cargamentos que desaparecieron en el mar los va arrojando ahora á bastante distancia del lugar del naufragio. La harina la han robado, no solo los primeros amotinados, sino otros muchos que, viendo la impunidad de que aquellos gozaban, entraban en codicia, y asi es que unos con bestias y otros miserables que no las tenian á hombros han hecho un acarreo continua.

Ayer domingo despues de acabado este se reconocieron algunas casas por la autoridad civil y la de marina, aunque muy pocas en proporcion de las que tenian harina. Anoche se han hecho cuatro prisiones de los que alli se encontraron, y esta tarde se han presentado en esta el juez accidental del partido con su asesor y escribano, para seguir el espediente.

Muy mal han obrado algunos vecinos de esta villa, pero según se dice tampoco las autoridades han hecho cuanto podian, esto lo demostrará el sumario como asimismo si es cierto que algunos de los presos lo han sido mas bien por espíritu de partido que por motores de especie de pronunciamiento según se les atribuye. El tiempo lo aclarará todo.

Esta tarde han entrado aquí una compañía de nacionales de Chiclana; unos dicen que su venida ha sido á peticion del alcalde primero, y otros afirman que vienen con el señor juez del partido para contribuir al restablecimiento del órden y efectuar algunas prisiones ademas de las que dejo dichas.”

Estibadores [Ambientación]. Dibujo a carbón de Lucas Alcale. Fuente: “gipuzkoa punto eus”.

Así mismo, se reseña un apunte, también del 31 de octubre, de “El Espectador” núm. 465, del jueves 10 de noviembre, sobre estos hechos:

CONIL 31 de octubre.= El señor juez de primera instancia interino de este partido judicial, que como noticié á vds. se ha presentado en esta villa con gran aparato de fuerza, ha llevado su celo hasta declarar á esta poblacion en estado de sitio. Anoche, sin dar parte á la autoridad local, patrullaba el comandante de armas las calles de este pueblo con una escolta de la milicia nacional de Chiclana, y se papeloneaba por dicho señor comandante poniendo centinelas y avanzadas aquí y acullá. De manera, que entre el señor juez y el dicho señor comandante de armas que ha sostenido su candidatura, estan representando una farsa completa con desprecio de la autoridad local, única responsable del orden público. A todo esto hay que advertir que la venida del referido juez es puramente oficiosa, pues que el hecho, cuya sumaria se instruye, pertenece esclusivamente al tribunal de marina por haberse cometido en su término jurisdiccional, y porque se versa sobre un naufragio. Pero ¡ya se ve! Es necesario que este pueblo pague el haberse declarado en las elecciones últimas en contra del señor juez; y es necesario tambien que sus partidarios salgan limpios de polvo y paja de los crímenes que se han perpetrado. Hoy se paseaba uno de estos descaradamente por los sitios mas publicos, siendo asi que ha recaido contra él auto de prision. ¿Y para esto se hace abandonar sus hogares á los milicianos nacionales? Es un gusto escucharlos: está que trinan contra el juez por la pasada que les ha jugado trayéndolos aquí á presenciar sus laberintos. Este ayuntamiento les ha negado los socorros que pedian, fundándose en que se han movilizado sin la competente autorización y sin que hiciesen aquí falta alguna. ¡Es mucho lo que interesa á este señor juez ocupar un puesto en la diputación de la provincia!.”

También aparece con fecha 2 de noviembre, en el mismo periódico, “El Corresponsal”, n.º 1251, del lunes 7 de noviembre, la siguiente reseña del corresponsal en Conil:

Nuestro deber de escritores públicos nos obliga hoy á denunciar un hecho altamente escandaloso y criminal, un acontecimiento que viene á comprovar, como otros muchos que diariamente se repiten en el pais, el estado de anarquía moral y material á que han llegado los pueblos de esta desgraciada nacion.

A continuacion pueden ver nuestros lectores la carta que nos ha dirigido nuestro corresponsal de Conil [es la reseña que hemos transcrito anteriormente], refieriendo la escena vergonzosa que acaba de tener lugar en dicha poblacion. Una parte considerable de sus moradores precedida de varios hombres para quienes el honor y la delicadeza, la religion y la humanidad son nombres desconocidos, acometió la tarde del 29 de octubre último, el bergantin español Nuevo Desengaño, naufragado en aquella costa la mañana del mismo dia, y cargado con mil cuatrocientos tres sacos de harina. Los amotinados y sus gefes atropellaron al resguardo de carabineros que custodiaba la embarcacion y entraron en ella á saco sin cuidarse de las reconvenciones que les hacia el alcalde primero constitucional que habia acudido al lugar de la revuelta deseoso de evitar aquel escándalo. Sus intenciones quedaron sin embargo tan ilusorias, como sus providencias, ante la voluntad omnipotente de aquellos usurpadores de la propiedad agena. Todo fué presa de su rapiña y de su criminal avaricia.

Nuestro apreciable corresponsal nos disimulará la reserva que hacemos de algunas palabras de su carta, no porque dejemos de creerlas, sino por respeto á la posicion que ocupan las personas á quienes esas palabras se refieren. En vez de tomar parte en ese punible atentado, en ese robo, debieron ser las primeras dispuestas á evitarlo y á secundar las determinaciones del alcalde.

De esperar es que el señor juez del partido de Chiclana, no descansará un instante hasta conseguir la averiguacion de los principales autores y ejecutores de tan feo delito, cuyo pronto y egemplar castigo reclama la vindicta pública, el amor y hasta el buen nombre del pueblo en que aquel se ha perpetrado.”

Barca noruega Barón Holberg naufragó en Folkestone, 05 septiembre 1896, dibujo a lápiz ilustración semitonos por Edward Charlton. Fuente: “alamy punto es”.

En “El Católico” del 9 de noviembre hay una breve nota sobre el tema, así como una crónica algo más extensa, apuntando un importante matiz político en la actuación de las autoridades para atajar el desorden originado, que se transcriben a continuación:

El juez de primera instancia de Conil ha declarado á aquel pueblo en estado de sitio, presentándose con gran aparato de fuerza, y todo esto parece provenir de que los vecinos de aquella población no han querido dar sus votos para diputado provincial al juez con humos de capitan á guerra.”

Andalucia.- Cadiz 5 de noviembre.- Los acontecimientos de Conil, de que hemos dado conocimiento á nuestros lectores, se van complicando estraordinariamente. Las pasiones políticas, ó mejor dicho, los intereses de las fracciones que en dicho pueblo, y en Chiclana y Veger se acaban de disputar el triunfo en la eleccion de un diputado provincial, han dado margen á esa situacion. Esta se comprende facilmente, considerando que la autoridad local de dicha villa ha sostenido con calor la candidatura del señor Torres, de Veger, y que el candidato que obtuvo el triunfo electoral es justamente el señor Gil Sanchez, en la actualidad juez interino de primera instancia del partido.

No nos incumbe á nosotros examinar las razones que puedan asistir á ninguno de los contendientes; la opinion política que profesamos nos aleja del circulo en que los vemos conmoverse. Lo que sí debemos reclamar en nombre de la vindicta pública y de la moral profundamente ultrajadas, es la sustanciación de la causa que se sigue sobre el escandaloso atentado cometido en el bergantin Nuevo Desengaño. Muy repugnante seria que los ódios, los resentimientos personales y todas esas pasiones bastardas de la época, pudieran llegar á enervar la energia con que debe obrar la autoridad judicial de aquel partido. Creemos que no será asi, y que la ley alcanzará al fin á los principales autores de ese crimen, de ese robo escandaloso.”

Fuentes: “El Corresponsal”, “El Católico”, “El Espectador” y “El Constitucional”, todos consultados en LA HEMEROTECA DIGITAL, de la Biblioteca Nacional de España; www. hemerotecadigital.bne.es

 


domingo, 5 de junio de 2022

ARRENDAMIENTO DE LA CASA MESÓN DEL DUQUE (1822).

Este inmueble, construido en 1580 por el duque de Medina Sidonia, fue utilizado como alojamiento a los mercaderes que acudían a comprar atún a la almadraba, y perteneció a ese linaje hasta 1875. Actualmente ha sufrido una gran transformación, con objeto de su dedicación a actividades turísticas de hospedaje, como es su tradición.

Nota preliminar.- La transcripción se ha realizado respetando la ortografía original, mediante copia fiel y literal, con los rasgos característicos de la época y deshaciendo las abreviaturas para una mejor comprensión del escrito.

« “ARRENDAMIENTO DE LA CASA MESON DEL EXCELENTÍSIMO DUQUE DE MEDINA SIDONIA EN ESTA VILLA — DON VICENTE ANTONIO BENITEZ, ADMINISTRADOR DE SU EXCELENCIA EN FAVOR DE JUAN ACOSTA.

Primera página del contrato. Fotografía de Rafael Coca López.

Sea notorio que yo Don Vicente Antonio Benitez como Administrador de la Excelentisima Señora Marquesa Viuda de Villafranca, Duquesa de Medina Sidonia [1], y residente en esta Villa de Conil de la Frontera, DIGO: Que por quanto tengo contratado con Juan Acosta de esta vecindad el ARRENDARTE LA CASA MESON SITUADA EN LA CALLE DE LA VIRGEN de esta dicha Villa, propiedad de la expresada Excelentisima Casa de Medina Sidonia con la qualidad que ha de presentár un fiador liso llano y abonado que se obligue â las resultas del pago del arrendamiento, caso de no verificarlo aquel, debiendo expresarse en este Instrumento qualquiera que se nombre, y para la mayor estabilidad de este contrato hemos convenido igualmente en proseder al otorgamiento de esta Escritura de arriendo, y poniendolo en execucion, asegurando como antes todas cosas aseguro por veridica la relacion antecedente, cerciorado, cierto y capaz de mi derecho y de lo que puedo y debo executar, por el thenor del presente Instrumento publico, OTORGO QUE DOY EN ARRENDAMIENTO LA MEMORADA CASA MESON con las circunstancias y condiciones que en seguido bán â expresarse.-

Mesón o La Tahona, calle Virgen 3, 1983. “Boceto para una Historia”, Juan José Poblador.

Primeramente es condicion que HA DE PAGÁR MIL Y CIEN REALES DE VELLON POR EL ARRENDAMIENTO DE CADA AÑO DE LOS QUE LA TENGA ALQUILADA Y LA VIVA.

** Que el pago de la antedicha cantidad ha de ser por tercios vencidos; de forma que al siguiente dia de concluido el tercio deberá satisfacer la parte correspondiente â cada una.

** Es condicion que de no verificar el pago según la anterior expresa, el Acosta se tenga por despedido, y deberá dejar desocupada la Casa Meson â los tres dias, esto es, â los quatro dias de concluido el tercio.

** Tambien es condicion, que el presente arrendamiento de la Casa Meson es por el termino de dos años que han de principiar â contarse desde primero de mayo de mil ochocientos viente y dos, hasta otro igual dia de mil ochocientos veinte y QUATRO en el que DEXARÁ EL ACOSTA LA CASA MESON LIBRE Y DESEMBARAZADA sin necesidad de otro requirimiento para ello.

Patio de La Tahona actualmente. Apartamentos La Tahona: Centro y playa.

Con cuyas qualidades condiciones y circunstancias he procedido y procedo â este arriendo, de las quales intelegenciado el Juan Acosta estando presente al otorgamiento de esta Escritura habiendola oido y entendido OTORGO QUE LA ACEPTA EN TODO Y POR TODO, y en su consecuencia recibo en arriendo la enunciada Casa meson de Su Excelencia y por ella he de satisfacer cada un año y por tercios vencidos DESDE DIA PRIMERO DE MAYO DEL CORRIENTE AÑO QUE PRINCIPIA Â CORRER SU TERMINO LA CANTIDAD DE MIL Y CIEN REALES DE VELLON EN MONEDA DE PLATA, Û ORO CONTANTE Y SONANTE, y en su defecto se ofrece â pagár por mi con sus bienes habidos y por haber Francisco Ximenez que está presente constituyendose â ser fiador mio por los dos años que tengo pactado de arrendamiento, de que pido al presente Escribano de fe, ê yo el Escribano la doy de que â mi presencia y la de la testigos instrumentales dicho Francisco Ximenez dixo que se ofrecia por fiador del Juan Acosta en el referido arriendo de la Casa Meson por el honorario que debe producir en los dos años que la arrienda y con las condiciones estipuladas en quanto al pago y de hacerlo, en defecto de incumplir aquel, y faltando tanto yo el Juan Acosta como el citado mi fiador, consentimos ser compelidos y apremiados por todo rigor de derecho dando como doy yo el Acosta poder cumplido â los Señores Jueces y Justicias de Su Majestad de qualesquiera partes que fuesen paraque â lo que dicho es ya su observancia efectuen dicho apremio, obligando â la firmeza y cumplimiento de todo mi persona y bienes presentes y futuros con poderio de Justicias, sumicion expecial â las que corresponda y renunciacion de todas la Leyes, fueros y derechos de mi favor y la general en forma. Y ASI LA OTORGAMOS EN LA VILLA DE CONIL DE LA FRONTERA Â VEINTE Y CINCO DE ABRIL DE MIL OCHOCIENTOS VEINTE Y DOS. Y los otorgantes â quienes yo el Escribano de Su Majestad público interino y unico en la misma, doy fe conosco la firmaron, siendo presentes por testigos Don Manuel SevillanoSebastian Pareja y Antonio Ramos vecinos de esta dicha Villa. =

Última parte del documento contractual de la Casa Mesón. Fotografía de Rafael Coca López.

[Firmas y rúbricas de]: Vicente Antonio BenitezJuan de Acosta; Por no saber escribir el fiador, firma uno de los testigos que lo es Sebastian Pareja.

Ante mi Juan Bernardo Gavala, Escribano de S.M. publico interino.” »

Fuente: Archivo Histórico Provincial de Cádiz, Legajo 148, Conil, 1817 a 1824, Folios 26 y 27transcripción literal de Rafael Coca López, con la ayuda de los apuntes de Antonio Martínez Corderolocalizados en el Archivo Parroquial de Conil de la FronteraAgradecimiento: Yelman F. Bustamante Solórzano, párroco de Santa Catalina.

NOTAS:

[1] Se trata de María Tomasa Palafox y Portocarrero (Madrid, 7 de marzo de 1780 – Nápoles, 14 de octubre de 1835), viuda en esta fecha del documento, 25 de abril de 1822, de Francisco Álvarez de Toledo y Osorio, XII marqués de Villafranca y de los Vélez y XVI duque de Medina Sidonia. Fue, además, una artista, pintora e intelectual española.

Retrato de la marquesa de Villafranca (c. 1805), por José Alonso del Rivero. Fuente: Wikipedia, la enciclopedia libre.

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sábado, 4 de junio de 2022

NAUFRAGIOS EN EL LITORAL DE CONIL 1O: “NUEVO DESENGAÑO” O “EL BARCO DE LA HARINA” (1842). (Primera parte)

Es este uno de los siniestros marítimos más significativo, de los muchos ocurridos a lo largo de los tiempos, en el litoral conileño, y no lo fue por la pérdida de vidas humanas, que no sucedió, ya que la población, como en otros casos, y eso mostraba su madurez y experiencia, se comportó de manera solidaria, como tendremos ocasión de leer en la protesta que se transcribe, con la declaración del segundo piloto, participando activamente en el salvamento de la tripulación “… acudieron varias personas del pueblo â ayudar â salvarnos metidos en el agua hasta el pescueso …”. Otra cosa fue el comportamiento, muy mayoritario, en cuanto a la falta de respeto por la propiedad ajena, que brilló por su ausencia, denunciándose a nivel local y provincial, con bastante reflejo en la prensa escrita, el saqueo del cargamento.

Nota preliminar.- La transcripción se ha realizado respetando la ortografía original, mediante copia fiel y literal, con los rasgos característicos de la época y deshaciendo las abreviaturas para una mejor comprensión del escrito.

Primera hoja de la escritura transcrita. Fotografía de Rafael Coca López, 10 diciembre 2021.

«”Protesta hecha por el 2º Piloto Capitan accidental, por enfermedad del principal, del bergantin español naufrago en esta costa Nuevo Desengaño Don Juan de Avila.

Sea notorio que yo Don Juan de Avila 2º Piloto y Capitan accidental, por enfermedad del principal Don Antonio Marques, del bergantin español Nuevo Desengaño, naufrago en esta costa y playa de la Villa de Conil, DIGO: Que en el día dos del corriente octubre en la ciudad de Santander dicho bergantin [1] surto y anclado carenado clabeteado en bronce y aparejado en el mejor orden según certificacion del Sr. Comandante de Marina, Maestros de Baya Carpinteros y Calafates. Y habiendonos fletado el Sr. Conde de Campo Guiro [2] en dicha ciudad de Santander con cargamento de harina para Barcelona, y los señores Don Francisco Alday; y los otros señores Don José María Insturta [?] y Compañia, con cuyo motivo el dia catorce del citado mes nos pusimos â la vela â la una de la tarde del espresado dia con practico [3] y lancha de auxilio, lo que verificamos nuestra salida con trece hombres de tripulacion para la una de la tarde, â dicha hora se despidio el practico dejandonos franqueados, y libre de puntas siguiendo el rumbo de N.O. hasta franquearnos de la costa con viento al 2º cuadrante â regular distancia por lo que seguimos nuestra derrota demarcando los Cabos Señas Ortegal, Isla de Pisarga.

Cabo Ortegal, septiembre 2019. Captura de pantalla en Google Maps.

El dia diez y siete nos hallabamos E.O. con el villano de Camariña: â las siete de la mañana de dicho dia se llamó el viento al S.O. fuerte seguimos la vuelta del cuarto cuadrante â las cuatro de la tarde viramos en la vuelta del 2º cuadrante por la que pudimos arribar al puerto de Camariñas por el viento fuerte del 3º cuadrante el que permanecio desde dicho dia al veinte que se consiguio nuestra salida para Barcelona, dejando al capitan Don Antonio Marques por indisposicion de la salud, siguiendo el segundo piloto que expone encargado de derrota. El dia veinte salimos del puerto de Camariñas â las once del dia siguiendo nuestro destino para Barcelona y franqueandonos el rumbo O.S.O hasta considerarnos fuera de todo riesgo de la costa.

Faro de Cabo Vilán – Camariñas, otra de las referencias de la singladura del “Nuevo Desengaño”, agosto 2021. Captura de pantalla en Google Maps.

El veinte y cuatro de dicho mes se dio vista â la parte interior de las tierras del cabo de San Vicente, reconocido que fue se dio el rumbo â buscar el estrecho de Gibraltar lo que conseguimos. El veinte y ocho se dio vista â cabo Espartel con el viento S.S.E. fuerte, y no pudiendo seguir nuestra derrota nos pusimos en la vuelta de O. anochecio cielos y orizontes tempestuosos y de mala cara y el viento bastante fresco demarcamos â dicho cabo Espartel â distancia de cinco millas poco mas ô menos y con dicha proa al O. seguimos hasta franquearnos de la costa: â las doce de la noche se llama el viento al S. duro, en el momento se tomaron las precauciones para prepararnos para capear el tiempo drizando las gabias en el ultimo rizo, trinquete redondo, mayor redonda y bergantina dejandonos solo con la gabia y lo demas todo aferrado porque el viento era mucho hechando abajo las juanotes y masteleros de juanotes abajo permanecimos desde las doce de la noche hasta las seis de la mañana del dia veinte y nueve, â cuya hora se deliberó el Consejo de Oficiales y tripulacion y cuanta a bordo existian el desacer la capa por los fuertes golpes de mar que recibia el

Porto de Camariñas, octubre 2020, Manel Reino. Captura de pantalla en Google Maps.

buque y hallarnos tres veces sosobrados y mucha agua en la bomba corrimos el temporal al rumbo de N.N.E. por demorarnos por nuestra estima el meridiano de Cadiz, corrimos con la gabia, y no pudiendo el buque resistirla por el viento muy fuerte se cargó arriba y se aferró, y seguimos corriendo con la trinquetilla; a las nueve se llamó el viento al S.S.O. todo cerrado con aguas que no paresia sino que el viento nos queria arrancár de encima de cubierta y el barco se nos atravesaba â la mar en varias ocaciones por lo que se largo el paño de trinquete para evitar las guiñadas porque el barco todas las que hacia era de todo punto imposible gobernar sin poderlo remediar: â las nueve y media se reconocio ver tierra y no conocida, y hallandonos â las diez ensenados entre golpes de mar acusados del temporal fuimos â embarrancar por si podiamos salvar las vidas y haciendas, lo que se consiguio con muchisimo trabajo por los grandes golpes de mar que nos cubrian, ACUDIERON VARIAS PERSONAS DEL PUEBLO Â AYUDAR Â SALVARNOS METIDOS EN EL AGUA HASTA EL PESCUESO, Y UNO POR UNO SE FUERON ARROJANDO AL AGUA SEGUN PODIAN, SIENDO EL QUE ESPONE UNO DE LOS ULTIMOS QUE ABANDONÓ EL BARCO POR HALLARSE ENTRE GOLPES DE MAR Y RENDIDO DEL TODO EL PALO MAYOR, ABAJO MASTELEROS DE VELACHO QUE CAYERON SOBRE LA PARTE DE LA PLAYA.

Cabo de San Vicente, agosto 2021, José M. López Cunquero. Captura de pantalla en Google Maps.

Y por cuanto el capitan está obligado hacer relacion exâcta de todo lo sobrevenido según lo dispuesto en el Codigo Español de Comercio, desde luego cumpliendo con lo de mi cargo en la forma que por derecho haya lugar, OTORGO, QUE PROTESTO UNA, DOS Y TRES, Y LAS VECES QUE LEGALMENTE SE REQUIERAN, USANDO DE LA PROTESTA HECHA CONTRA EL MAR, EL VIENTO Y FURIOSO TEMPORAL QUE HAN CAUSADO LA DESGRACIA, Y QUE DE NINGUN MODO SEAN DE MI CUENTA NI RIEZGO LOS DAÑOS Y PERJUICIOS QUE HA SUFRIDO EL REFERIDO BUQUE Y SU CARGAMENTO, ni la averia en que se encuentra, y que reaiga el daño en sus amos y dueños, ô en quien deba recaer, según la Leyes vigentes, pudiendo solo recaer sobre mi, en el caso de que resultara injusta ô maliciosa esta protesta, para cuyo solo imposible caso, y â la validacion de esta Escritura, obligo mi persona y bienes presentes y futuros con el competente Judicial poderio, trato executorio y renunciacion de Leyes, con la general en forma. EN CUYO TESTIMONIO ASI LO DIGO OTORGO Y FIRMO EN LA PRELEIDA VILLA DE CONIL Â TREINTA DE OCTUBRE DE MIL OCHOCIENTOS CUARENTA Y DOS, Y EL OTORGANTE Â QUIEN YO EL NOTARIO DE LOS REYNOS ESCRIBANO PUBLICO, DE MARINA, Y UNICO EN LA MISMA DOY FE CONOSCO, siendo presentes por testigos los cabos de matricula Manuel Sanchez, Pablo Ramos, y Francisco de Paula Ramos vecinos de esta dicha villa = La nota al margen aparese escrita es de todo cierta propia de esta Escritura = vale. [Aparecen las firmas y rúbricas de:] Juan Avila, ante mi, Juan Bernardo Gavala.

Cabo Espartel, marzo 2021, Ammuri Fikri. Captura de pantalla en Google Maps.

[He aquí las notas al margen:] Nota.- En quince de diciembre de este año, â pedimento de Don Juan Pablo Gomez vecino y del comercio de Cadiz, saqué copia literal de esta escritura en un pliego del Sello Tercero y la entregué â dicho interesado, doy fe = Gavala.

Otra.- En veinte y cuatro de diciembre de este presente año â pedimento del capitan otorgante saqué copia de esta escritura en un pliego del Sello Tercero y la entregué al mismo interesado; doy fe = Gavala.

[En el margen de la segunda página de este protocolo, a modo de declaración complementaria del capitán 2º piloto, validada por el escribano, dice así:] # Siendo el que expone uno de los ultimos que abandonó el referido buque, y conducidos asi el otorgante, como los demas de la tripulacion uno â uno AL LAZARETO DE LA CHANCA NUEVA DE JUNTO A ESTA VILLA, según iban saliendo hasta la hora de las dos de la tarde, QUE PUESTOS EN LIBERTAD POR LA JUNTA DE SANIDAD, BOLVIMOS Â LA ORILLA DEL MAR, Y HALLAMOS QUE LOS HABITANTES DE ESTE PUEBLO ESTABAN SACANDO EL CARGAMENTO DEL BARCO Y SUS ENCERES, SIN DEXÁR NADA EN EL, Y DANDO PARTE Â LAS AUTORIDADES LOCALES, CONTESTARON, NO PODIAN CONTENER EL MOTIN DE LA GENTE DECIDIDA Â ROBÁR=”»

Fuente: Archivo Histórico Provincial de Cádiz, Legajo 152, de 1839 a 1843, Conil, Folios 101 y 102, del 30 de octubre de 1842; transcripción literal de Rafael Coca López, con la ayuda de las fichas de Antonio Martínez Cordero, localizadas en el Archivo Parroquial de Conil de la Frontera. Agradecimientos: Yelman F. Bustamante Solórzano, párroco de Santa Catalina; y, Dr. José M.ª Salas Sánchez, navegante en muchos mares.

Estrecho de Gibraltar, mayo 2018, Philippe Monnier. Captura de pantalla en Google Maps.

NOTAS:

[1] El bergantín es una embarcación de dos palos, el mayor y el trinquete, con bauprés y velas cuadradas. Por vela mayor tiene un gran cangreja y, a veces otra mayor redonda, denominándose en este caso bergantín redondo. Se utilizaba para la vigilancia de costas, transporte, correos, aviso y realización de acciones de combate. Se caracterizaba por su equilibrio entre su poder de destrucción y su gran velocidad, agilidad en la maniobra y adecuación para el transporte. Tenía cabida para un centenar de hombres y podía llevar hasta 24 piezas de artillería; además desplazaba hasta 150 toneladas. Podía navegar en diversas condiciones. Fuente: Wikipedia, la enciclopedia libre.

Foto bergantín: Bergantín, 1991. Fuente: “charterok punto com”.

[2] Se debe de tratar de Juan López de Ceballos del Hoyo y del Campo, II Conde de Campo-Giro. Este condado es un título nobiliario español creado el 27 de abril de 1797 por el rey Carlos IV a favor de la destacada personalidad de Santander Francisco Antonio Campo y Alonso. Fuente: Wikipedia, la enciclopedia libre.

[3] Un práctico es un capitán de barco que conduce los barcos en aguas peligrosas o de intenso tráfico, como puertos, canales angostos o ríos. No obstante, el práctico es solo un asesor, en tanto legalmente el capitán continúa al mando del buque. El practicaje es una de las profesiones más antiguas y menos conocidas, no obstante es una de las más importantes en la seguridad de la navegación. Fuente: Wikipedia, la enciclopedia libre. 

viernes, 3 de junio de 2022

NUEVAS AGRUPACIONES EN LAS ELECCIONES MUNICIPALES (1999).

Sorprende en esta reseña periodística, la proliferación de nuevas siglas, fuera de los grandes partidos, para agrupaciones locales que ponen en valor su “independencia” y defensa a ultranza de los intereses de los ciudadanos. Aquí se vivió muy intensamente esta experiencia, con el caso del partido “Leales Conileños”, que nos gobernó durante cuatro años, estando como alcalde Diego Leal, que anteriormente había ostentado el mismo cargo, en ocho años, pero con el PSOE. Hubo muchos más casos a nivel provincial.

Fuente: “ABC”, del jueves 3 de junio de 1999.


Fueron convocadas para el 13 de junio de 1999, y, por curiosidad, estos fueron sus resultados:

Votación general

Escrutado

100,00%

Total concejales

17

Censo

13.227

Votos emitidos

8.845

Abstenciones

4.382

Votos en blanco

95

Votos nulos

55

Votación por partidos

Partidos

Concejales

Votos

%

IULV-CA

10

4.632

53,27

PSOE-A

5

2.741

31,52

LC

1

697

8,02

PP

1

625

7,19

Fuente: Wikipedia, la enciclopedia libre. 

jueves, 2 de junio de 2022

EN UNO DE LOS RINCONES DEL ARCHIVO PARROQUIAL DE CONIL: SEQUÍA (1949).

A modo de ambientación. Aventando la era en el cortijo del Tejarejo (Setenil de las Bodegas), en 1949. Dramática falta de alimentos: sequía de los años 44 a 46, los más secos del siglo; pertinaz sequía para justificar la escasez de pan y la falta de trigo en una situación de aislamiento tradicional endurece el racionamiento. El estraperlo se generaliza y los precios se duplican. Fuente: “imaginasetenil punto com”, 9 agosto 2

Solicitud al Obispo [Tomás Gutiérrez Díez] del Párroco de Conil para que: «Atendiendo al clamor unánime de los LABRADORES AFECTADOS POR LA PERTINAZ SEQUÍA que agosta los campos y deseando IMPETRAR LOS AUXILIOS DEL CIELO CON LA CELEBRACIÓN DE UN TRIDUO DE ROGATIVAS EN FORMA DE MISIÓN CON ROSARIOS DE AURORA, VÍA CRUCIS Y PROCESIÓN CON LAS IMÁGENES VENERADAS, durante los días 25, 26 y 27 del mes actual.”

Registros climáticos, precipitación en 110 años. Se observa que en 1948/49 se produce una de las cíclicas bajadas en las precipitaciones. Fuente: Agencia Estatal de Meteorología, AEMET.

Fotografía del Obispo de Cádiz Tomás Gutiérrez Díez (1943-1964). Fuente: “Hermandad Obrera de Acción Católica, HOAC”, de Cádiz y Ceuta, blogspot 24 febrero 2019.

Fuente: Archivo Histórico Diocesano de Cádiz, Legajo 485, Secretaría de Cámara, Parroquias; transcripción libre de Antonio Martínez Cordero, localizada en el Archivo Parroquial de Conil de la Frontera. Agradecimiento: Yelman F. Bustamante Solórzano, párroco de Santa Catalina.

miércoles, 1 de junio de 2022

ESTADÍSTICA MINERA (1865).

En este caso nos amplía alguna información más de la mina de CONIL, acostumbrados como nos tiene estas estadísticas con escasos datos. Se denomina “Virgen del Carmen”, habiendo extraído este año, con 16 obreros, la cantidad de 460 quintales métricos.

Fuente: “ESTADÍSTICA MINERA CORRESPONDIENTE AL AÑO DE 1865”, publicada por la Dirección General de Agricultura, Industria y Comercio. Madrid: Imprenta del Colegio de Sordo-Mudos y de Ciegos, calle de San Mateo, núm. 5. 1867.