Viajar en el tiempo. Un viaje en el tiempo es lo que pretendo con este blog. Como carezco de los conocimientos científicos del Dr. Emmett Brown, de la película de Spielberg, "El regreso al futuro", no tengo otra opción que trastear en las hemerotecas para rescatar el latir de CONIL DE LA FRONTERA a lo largo de los tiempos. Será una historia, en minúscula, de este pueblo, que de la otra se encargan los Historiadores, sin más pretensión que sacar del olvido los sucesos que si no desconoceríamos.
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sábado, 30 de noviembre de 2019
CONIL Y JUAN JOSÉ POBLADOR (1984).
CONIL Y LAS ALMADRABAS DEL DUQUE (1782).
viernes, 29 de noviembre de 2019
CONIL Y EL TERREMOTO DE LISBOA (1755).
jueves, 28 de noviembre de 2019
CONIL Y SU MURILLO (1989).
CONIL Y LA COLONIZACIÓN DE BARRIO NUEVO (1925).
miércoles, 27 de noviembre de 2019
TEMPORAL Y PRECIOS GRANOS (1808).
CONIL Y LOS FRANCESES (1810).
CONIL Y LA GAZETA DE CARACAS (1810)
CONIL Y EL APRESAMIENTO DE UN BARCO POR LOS INGLESES (1797).
La fragata de guerra Ninfa, de 36 cañones, fue construida en los astilleros de Mahón en 1794/95. Tal como nos indica el recorte de hoy, fue apresada en el litoral de CONIL, dentro de las acciones marítimas que tenían lugar como consecuencia de la Guerra de España contra Gran Bretaña (1796-1802). En abril de 1797, procedente de Cuba, con dirección a Cádiz, cargada de valiosos enseres, fue avisada por unos pescadores de la peligrosa presencia de una flota enemiga, al mando del almirante John Jervis. En las cercanías de CONIL el capitán de la Ninfa trató de trasladar parte de la carga a las barcas de los pescadores conileños, al mismo tiempo que se acercaba a la costa, buscando la protección de los numerosos bajíos rocosos, que serían letales para las fragatas británicas de mayor calado. La maniobra no surtió el efecto deseado, porque después de un choque de algo más de una hora, dada la superioridad de la potencia de fuego británica, la Ninfa fue apresada y llevada a Gibraltar. Los navíos ingleses fueron el HMS Irresistible, de 74 cañones, y el HMS Emerald, de 36. Con los nuevos dueños, fue bautizada como HMS Hamadryad, teniendo dos exitosas acciones en las cercanías del estrecho, capturando a dos corsarios españoles, hasta que el día de Navidad del mismo 1797, en la Bahía de Argel, se hundió a consecuencia de una tormenta.
Fuente: “Correo Mercantil de España y sus Indias”, del jueves 18 de mayo de 1797.






















